{"id":89591,"date":"2026-05-24T09:15:03","date_gmt":"2026-05-24T06:15:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/2026\/05\/24\/karsan-otonom-teknolojisini-toplu-ulasimdan-sonra-havalimanlarina-da-tasimayi-surduruyor"},"modified":"2026-05-24T09:15:03","modified_gmt":"2026-05-24T06:15:03","slug":"karsan-otonom-teknolojisini-toplu-ulasimdan-sonra-havalimanlarina-da-tasimayi-surduruyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/2026\/05\/24\/karsan-otonom-teknolojisini-toplu-ulasimdan-sonra-havalimanlarina-da-tasimayi-surduruyor\/","title":{"rendered":"Karsan otonom teknolojisini toplu ula\u015f\u0131mdan sonra havalimanlar\u0131na da ta\u015f\u0131may\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor!"},"content":{"rendered":"

Ge\u00e7ti\u011fimiz aylarda Frankfurt Havaliman\u0131\u2019nda iki haftal\u0131k bir demo ile Otonom e-ATAK\u2019\u0131n operasyonel yetkinli\u011fini g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seren \u015firket, \u015fimdi de T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 ile \u0130GA \u0130stanbul Havaliman\u0131\u2019nda bir demo operasyonu ger\u00e7ekle\u015ftirdi. Demo kapsam\u0131nda ger\u00e7ekle\u015ftirilen testler, iki farkl\u0131 operasyon senaryosu \u00fczerinden kurguland\u0131. \u0130lk senaryoda vardiya ekiplerinin \u00e7al\u0131\u015fma alanlar\u0131na ula\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131, ikinci senaryoda ise u\u00e7u\u015f ekiplerinin u\u00e7ak park pozisyonlar\u0131na ta\u015f\u0131nmas\u0131 sim\u00fcle edildi.<\/p>\n

Ger\u00e7ek operasyon ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 yans\u0131tacak \u015fekilde tasarlanan bu senaryolar, otonom sistemlerin g\u00fcnl\u00fck i\u015f ak\u0131\u015flar\u0131na entegrasyonu a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nemli veriler ortaya koydu. Otonom mobilitenin toplu ula\u015f\u0131m\u0131n d\u0131\u015f\u0131nda da uzun vadeli potansiyelini a\u00e7\u0131k olarak g\u00f6sterdiklerini belirten Karsan Yurti\u00e7i Sat\u0131\u015f ve D\u0131\u015f \u0130li\u015fkiler Genel M\u00fcd\u00fcr Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Arpac\u0131o\u011flu, \u201cBu ba\u015far\u0131l\u0131 demoyu, otonom teknolojisinin yaln\u0131zca toplu ula\u015f\u0131mda de\u011fil, farkl\u0131 operasyonel kullan\u0131m alanlar\u0131nda da konumland\u0131r\u0131labildi\u011fini g\u00f6stermesi a\u00e7\u0131s\u0131ndan stratejik bir ad\u0131m olarak nitelendiriyoruz\u201d dedi.<\/p>\n

\"\"\n<\/p>\n

\u201cMobilitenin Gelece\u011finde Bir Ad\u0131m \u00d6nde\u201d olma vizyonuyla d\u00fcnyada toplu ta\u015f\u0131man\u0131n d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde \u00f6nc\u00fc rol oynayan Karsan, otonom teknolojisinin ula\u015ft\u0131\u011f\u0131 noktay\u0131 g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne sermeye devam ediyor. D\u00fcnyan\u0131n ilk Seviye-4 otonom toplu ula\u015f\u0131m arac\u0131 olarak 2021\u2019den bu yana ger\u00e7ek yol \u015fartlar\u0131nda hizmet veren Otonom e-ATAK, toplu ula\u015f\u0131mdaki ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 \u015fimdi de farkl\u0131 operasyonel kullan\u0131m alanlar\u0131nda da ger\u00e7ekle\u015ftirebilece\u011fini kan\u0131tlad\u0131. Bu kapsamda \u015firket, teknoloji partneri ADASTEC ve T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 ile \u0130GA \u0130stanbul Havaliman\u0131\u2019nda bir demo operasyonu ger\u00e7ekle\u015ftirdi. Otonom e-ATAK apron sahas\u0131nda ger\u00e7ek operasyon ko\u015fullar\u0131nda toplamda 11 km test edildi.\u00a0<\/p>\n

Demo s\u00fcr\u00fc\u015fleri iki farkl\u0131 senaryo \u00fczerinden kurguland\u0131. \u0130lk senaryoda ara\u00e7, T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 Operasyon Merkezi \u2013 Ekip Terminali ba\u015flang\u0131\u00e7 noktas\u0131ndan Smart Kargo Sahas\u0131\u2019na (SMARTIST Binas\u0131 \u00f6n\u00fc) ilerledi. \u0130kinci senaryoda ise yine T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 Operasyon Merkezi \u2013 Ekip Terminali ba\u015flang\u0131\u00e7 al\u0131narak 200\u2019l\u00fc A\u00e7\u0131k Park Sahas\u0131\u2019na otonom s\u00fcr\u00fc\u015f ger\u00e7ekle\u015ftirildi. Vardiya ekiplerinin \u00e7al\u0131\u015fma alanlar\u0131na ve u\u00e7u\u015f ekiplerinin u\u00e7ak park pozisyonlar\u0131na ula\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131n\u0131 sim\u00fcle eden bu senaryolar; otonom s\u00fcr\u00fc\u015f performans\u0131n\u0131n ger\u00e7ek operasyon ko\u015fullar\u0131nda do\u011frulanmas\u0131, alg\u0131lama ve navigasyon sistemlerinin test edilmesi, g\u00fcvenlik ve acil durum senaryolar\u0131n\u0131n de\u011ferlendirilmesi ile operasyonel trafik etkile\u015fiminin analiz edilmesi a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nemli veriler ortaya koydu.<\/p>\n

Apron yolunda di\u011fer hizmet ara\u00e7lar\u0131yla birlikte ger\u00e7ek operasyon trafi\u011fi i\u00e7erisinde hareket eden Otonom e-ATAK, \u00fczerindeki LiDAR, radar, kamera ve geli\u015fmi\u015f sens\u00f6r sistemleriyle rotas\u0131n\u0131 sorunsuz \u015fekilde tamamlayarak, otonom teknolojisinin havayolu lojisti\u011findeki potansiyelini de g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne serdi.<\/p>\n

\"\"\n<\/p>\n

Otonom teknolojisinin potansiyelini a\u00e7\u0131k\u00e7a g\u00f6sterdik!<\/p>\n

Bu \u00f6nemli testin otonom teknolojinin ger\u00e7ek operasyon ortam\u0131ndaki kabiliyetini ve havac\u0131l\u0131k sekt\u00f6r\u00fcndeki dijital d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm potansiyelini net \u015fekilde ortaya \u00e7\u0131kard\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yleyen Karsan Yurti\u00e7i Sat\u0131\u015f ve D\u0131\u015f \u0130li\u015fkiler Genel M\u00fcd\u00fcr Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Arpac\u0131o\u011flu, \u201cYak\u0131n zamanda Otonom e-ATAK ile, Frankfurt Havaliman\u0131\u2019nda iki haftal\u0131k demo operasyonunu ba\u015far\u0131yla tamamlam\u0131\u015ft\u0131k. \u015eimdi de \u0130GA \u0130stanbul Havaliman\u0131\u2019ndaki bu ba\u015far\u0131l\u0131 demo ile apron operasyonlar\u0131nda otonom mobilitenin uzun vadeli potansiyelini a\u00e7\u0131k olarak g\u00f6sterdik\u201d dedi. Apronlar\u0131n y\u00fcksek g\u00fcvenlik gerektiren alanlar oldu\u011funu ifade eden Arpac\u0131o\u011flu, \u015f\u00f6yle devam etti: \u201cBu kapsamda Otonom e-ATAK; operasyonel verimlilik, insan hatas\u0131n\u0131n minimize edilmesi, g\u00fcvenlik standartlar\u0131n\u0131n art\u0131r\u0131lmas\u0131, dijitalle\u015fme ve otomasyon ihtiya\u00e7lar\u0131na g\u00fc\u00e7l\u00fc \u015fekilde cevap verdi. Bu ba\u015far\u0131l\u0131 demoyu, otonom teknolojisinin yaln\u0131zca toplu ula\u015f\u0131mda de\u011fil, farkl\u0131 operasyonel kullan\u0131m alanlar\u0131nda da konumland\u0131r\u0131labildi\u011fini g\u00f6stermesi a\u00e7\u0131s\u0131ndan stratejik bir ad\u0131m olarak nitelendiriyoruz.\u201d<\/p>\n

Karsan, T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 ve ADASTEC ekiplerinin bir araya geldi\u011fi toplant\u0131da, apron i\u00e7i yolcu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 ve g\u00fcvenlik s\u00fcre\u00e7lerine y\u00f6nelik de\u011ferlendirmelerin ard\u0131ndan, gelece\u011fin mobilite \u00e7\u00f6z\u00fcmlerine \u0131\u015f\u0131k tutan demo s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc apron sahas\u0131nda ger\u00e7ekle\u015ftirildi.<\/p>\n

Toplant\u0131 sonras\u0131nda T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 Genel M\u00fcd\u00fcr Yard\u0131mc\u0131s\u0131 K\u0131z\u0131ltun\u00e7: \u201cT\u00fcrk Hava Yollar\u0131 olarak, T\u00fcrkiye’de bir havaliman\u0131 apron sahas\u0131nda ger\u00e7ekle\u015ftirilen ilk otonom otob\u00fcs demo \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131na imza atarak sekt\u00f6rde yine \u00f6nc\u00fc olduk. Karsan Otomotiv ve ADASTEC i\u015f birli\u011fiyle geli\u015ftirilen otonom otob\u00fcslerle, havaliman\u0131 operasyonlar\u0131m\u0131z i\u00e7in ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fimiz bu test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcnde Ekip Terminalimizden ba\u015flayan yolculu\u011fumuzu, Smartist kargo binam\u0131za ve a\u00e7\u0131k park pozisyonlar\u0131na da u\u011frayarak 11 kilometrelik bir rotada tamamen otonom \u015fekilde tamamlad\u0131k. Havac\u0131l\u0131\u011f\u0131n kalbinin att\u0131\u011f\u0131 apronda bu teknolojiyi sahada \u00f6nc\u00fc olarak test etmek ve otonom s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimini g\u00fcvenli \u015fekilde bizzat ya\u015famak ger\u00e7ekten heyecan vericiydi. Bu \u00e7al\u0131\u015fmaya katk\u0131 veren herkese te\u015fekk\u00fcr ediyorum.\u201d a\u00e7\u0131klamalar\u0131nda bulundu.<\/p>\n

Atalay Ta\u015fkoparan, ADASTEC Kurucu Orta\u011f\u0131 ve CCO\u2019su olarak, \u015firketin Seviye-4 otonom s\u00fcr\u00fc\u015f teknolojisiyle havaliman\u0131 operasyonlar\u0131nda g\u00fcvenilir, \u00f6l\u00e7eklenebilir ve sahada kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131 olan \u00e7\u00f6z\u00fcmler sundu\u011funu vurgulayarak \u015funlar\u0131 s\u00f6yledi: \u201c\u0130GA, Avrupa Birli\u011fi\u2019nin en yo\u011fun havaliman\u0131. Burada, ADASTEC\u2019in otonom s\u00fcr\u00fc\u015f teknolojisini kullanan Otonom e-ATAK ile, ger\u00e7ek trafik ko\u015fullar\u0131nda bir personel ta\u015f\u0131ma senaryosu uygulad\u0131k. Senaryo, terminal binas\u0131 ile u\u00e7ak alt\u0131 aras\u0131ndaki ta\u015f\u0131ma ihtiyac\u0131na odakland\u0131. Otonom arac\u0131n ger\u00e7ek trafik ortam\u0131ndaki performans\u0131, aprondaki ekip ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda operasyonel verimlilik ve g\u00fcvenlik beklentilerini kar\u015f\u0131layan, uygulanabilir bir \u00e7\u00f6z\u00fcm olabilece\u011fini \u00f6ng\u00f6rd\u00fc. Farkl\u0131 havaliman\u0131 projelerinde edindi\u011fimiz saha deneyimiyle, otonom mobilitenin havac\u0131l\u0131k operasyonlar\u0131nda bir dizi sorunu \u00e7\u00f6zece\u011fine ve b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde yer tutaca\u011f\u0131na inan\u0131yoruz. ADASTEC olarak, Karsan ile birlikte havalimanlar\u0131n\u0131n g\u00fcvenlik, verimlilik ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik odakl\u0131 d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcne katk\u0131 sunmaktan memnuniyet duyuyoruz. D\u00fcnyan\u0131n farkl\u0131 havalimanlar\u0131n\u0131 gelece\u011fin operasyonlar\u0131n\u0131 birlikte \u015fekillendirmeye dav ediyoruz.\u201d<\/p>\n

60 bin yolcu deneyimiyle D\u00fcnyada ilk ve tek!<\/p>\n

Otonom teknolojisinin mobilitenin d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde giderek daha \u00f6nemli bir rol \u00fcstlenmesiyle birlikte Otonom e-ATAK, Avrupa ve ABD\u2019de hayata ge\u00e7irilen projelerle ger\u00e7ek trafik ko\u015fullar\u0131nda yolcu ta\u015f\u0131yarak \u00f6nemli ba\u015far\u0131lara imza at\u0131yor. ABD\u2019de Michigan State University kamp\u00fcs\u00fcnde 1,5 y\u0131l boyunca 5 kilometrelik bir rotada yolcu ta\u015f\u0131yan ara\u00e7, Norve\u00e7\u2019in Stavanger \u015fehrinde ise 2022 y\u0131l\u0131ndan bu yana biletli yolcu ta\u015f\u0131may\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor ve t\u00fcnelden ge\u00e7en ilk otonom otob\u00fcs olarak dikkat \u00e7ekiyor.
Rotterdam\u2019da Avrupa\u2019n\u0131n ilk otonom havaliman\u0131 shuttle\u2019\u0131n\u0131 devreye alan Karsan, \u0130svi\u00e7re ve \u0130sve\u00e7\u2019te a\u00e7\u0131k trafikte yolcu ta\u015f\u0131yan ilk otonom otob\u00fcs projelerini hayata ge\u00e7irirken, Hannover\u2019de ise KBA onay\u0131yla kamuya a\u00e7\u0131k yollarda test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc ger\u00e7ekle\u015ftiren ilk otonom otob\u00fcs oldu. Frankfurt\u2019ta ger\u00e7ekle\u015ftirilen otonom apron demo \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 ise Karsan\u2019\u0131n havaliman\u0131 operasyonlar\u0131 gibi y\u00fcksek g\u00fcvenlik ve hassasiyet gerektiren alanlarda da otonom mobilite \u00e7\u00f6z\u00fcmleri sunabilme yetkinli\u011fini ortaya koydu. 2026 y\u0131l\u0131nda Salen ve Paris RATP\u2019de ger\u00e7ekle\u015ftirilen otonom demo projeleriyle birlikte Karsan, farkl\u0131 kullan\u0131m senaryolar\u0131nda otonom teknolojisini geli\u015ftirmeyi s\u00fcrd\u00fcrecek.<\/p>\n

\"\"\n<\/p>\n

160 bin kilometrenin \u00fczerinde otonom s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimine, 60 binden fazla ta\u015f\u0131nan yolcuya ve y\u00fczde 99,5 ba\u015far\u0131 oran\u0131na ula\u015fan Karsan, bug\u00fcn 12 \u00fclkede 16 farkl\u0131 otonom proje ile d\u00fcnyada a\u00e7\u0131k trafikte yolcu ta\u015f\u0131yan Seviye-4 ilk ve tek otonom otob\u00fcs olma \u00f6zelli\u011fini korumaya devam ediyor.<\/p>\n

Otonom e-ATAK s\u00fcrekli hizmete haz\u0131r!<\/p>\n

Geli\u015fmi\u015f Sens\u00f6r Paketi ile donat\u0131lan Otonom e-ATAK, farkl\u0131 hava ko\u015fullar\u0131nda hassas navigasyon ve durumsal fark\u0131ndal\u0131k sa\u011flamak i\u00e7in birlikte \u00e7al\u0131\u015fan LiDAR, radar, kameralar, GNSS ve en son teknoloji sens\u00f6rlerin bir kombinasyonunu kullan\u0131yor. Gece veya g\u00fcnd\u00fcz, farkl\u0131 hava ko\u015fullar\u0131nda 40 km\/s h\u0131za otonom s\u00fcr\u00fc\u015fte \u00e7\u0131kabilen ara\u00e7, bir otob\u00fcs s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcn\u00fcn yapt\u0131\u011f\u0131; rota \u00fczerindeki duraklara yana\u015fma, inme-binme s\u00fcre\u00e7lerini y\u00f6netme, kav\u015fak ve ge\u00e7itlerle trafik \u0131\u015f\u0131klar\u0131ndaki sevk ve idareyi sa\u011flama benzeri t\u00fcm i\u015flemleri s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz olarak ger\u00e7ekle\u015ftiriyor. Otob\u00fcs\u00fcn AC \u00fcnitelerle 5 saatte, DC \u00fcnitelerle ise 3 saatte tam olarak \u015farj olabilme yetene\u011fi, arac\u0131n s\u00fcrekli hizmete haz\u0131r olmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/strong>
\nEKONOM\u0130 GAZETES\u0130 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yeni nesil toplu ula\u015f\u0131mda d\u00fcnyan\u0131n teknoloji odakl\u0131 mobilite markas\u0131 Karsan, otonom teknolojisini \u015fimdi de hava ula\u015f\u0131m\u0131nda test etti. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":89592,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAow07ekDA:productID":"","footnotes":""},"categories":[4,10,11],"tags":[],"class_list":["post-89591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dunya","category-otomobil","category-saglik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89591\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}