![\"\"](\"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/b8d713dbe15e95d19593fd7fc58e4501_1.jpg\")
\n<\/p>\nYeni nesil toplu ula\u015f\u0131mda d\u00fcnyan\u0131n teknoloji odakl\u0131 mobilite markas\u0131 olan Karsan, Fransa Paris\u2019te faaliyet g\u00f6steren en \u00f6nemli toplu ta\u015f\u0131ma operat\u00f6rlerinden biri olan RATP Group ile 6 ay s\u00fcren kapsaml\u0131 projeyi ba\u015far\u0131yla tamamlad\u0131. Proje kapsam\u0131nda ara\u00e7, a\u00e7\u0131k trafikte ara\u00e7 ve yayalar\u0131n bulundu\u011fu ger\u00e7ek \u015fehir ko\u015fullar\u0131nda, g\u00fcnl\u00fck ortalama 5 saatlik operasyon ile yakla\u015f\u0131k 3.000 kilometre otonom s\u00fcr\u00fc\u015f ger\u00e7ekle\u015ftirdi. Proje kapsam\u0131nda Otonom e-ATAK, Fransa\u2019n\u0131n \u00f6nde gelen otomotiv test ve sertifikasyon kurulu\u015flar\u0131ndan UTAC\u2019\u0131n test pistinde ger\u00e7ekle\u015ftirilen kapsaml\u0131 teknik do\u011frulama s\u00fcre\u00e7lerinden ba\u015far\u0131yla ge\u00e7ti. Elde edilen sonu\u00e7lar do\u011frultusunda ara\u00e7, Fransa Ula\u015ft\u0131rma Bakanl\u0131\u011f\u0131\u2019na ba\u011fl\u0131 otonom mobilite test onay s\u00fcre\u00e7lerinden sorumlu DGEC taraf\u0131ndan \u00fclke genelinde test onay\u0131 alarak Fransa\u2019da a\u00e7\u0131k trafikte otonom operasyon ger\u00e7ekle\u015ftirme yetkisi kazand\u0131. Projenin Paris\u2019in yo\u011fun ve kritik hatlar\u0131ndan birinde ger\u00e7ekle\u015ftirildi\u011fini belirten Karsan CEO\u2019su Okan Ba\u015f, \u201cArac\u0131m\u0131z; karma trafik ko\u015fullar\u0131nda navigasyon, duraklarda hassas yana\u015fma, trafik \u0131\u015f\u0131klar\u0131 ve kav\u015faklarla ger\u00e7ek zamanl\u0131 etkile\u015fim gibi ileri seviye s\u00fcr\u00fc\u015f senaryolar\u0131nda ba\u015far\u0131yla test edilerek operasyonel kabiliyetini ortaya koydu. 6 ay boyunca ger\u00e7ekle\u015ftirilen testlerde ara\u00e7, s\u00fcr\u00fcc\u00fc m\u00fcdahalesi olmadan %98 ba\u015far\u0131 oran\u0131yla otonom s\u00fcr\u00fc\u015f ger\u00e7ekle\u015ftirdi. Bu oran, otonom \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcm\u00fcz\u00fcn sahadaki y\u00fcksek g\u00fcvenilirli\u011finin ve operasyonel olgunlu\u011funun somut bir kan\u0131t\u0131d\u0131r.\u201d dedi.<\/p>\n
\u201cMobilitenin Gelece\u011finde Bir Ad\u0131m \u00d6nde\u201d olma vizyonuyla d\u00fcnyada toplu ta\u015f\u0131man\u0131n d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde \u00f6nc\u00fc rol oynayan Karsan, otonom hamlesiyle sekt\u00f6r\u00fcn dinamiklerini de\u011fi\u015ftirmeye devam ediyor. Bu kapsamda d\u00fcnyan\u0131n \u00f6nde gelen otoritelerinin de testlerinden ba\u015far\u0131yla ge\u00e7en Karsan, Paris\u2019in yo\u011fun ve kritik hatlar\u0131ndan biri olan 393 numaral\u0131 otob\u00fcs hatt\u0131nda otonom s\u00fcr\u00fc\u015f modunda aktif olarak test edildi.<\/p>\n
Karsan Otonom e-ATAK, Fransa Ula\u015ft\u0131rma Bakanl\u0131\u011f\u0131\u2019ndan test onay\u0131 ile global referans kazand\u0131!<\/p>\n
Karsan\u2019\u0131n teknoloji partneri ADASTEC i\u015f birli\u011fi ile geli\u015ftirdi\u011fi Otonom e-ATAK, Fransa Paris\u2019te faaliyet g\u00f6steren en \u00f6nemli toplu ta\u015f\u0131ma operat\u00f6rlerinden biri olan RATP Group (R\u00e9gie Autonome des Transports Parisiens) ile 6 ayl\u0131k uzun s\u00fcreli projeyi ba\u015far\u0131yla tamamlad\u0131. Proje kapsam\u0131nda ara\u00e7, a\u00e7\u0131k trafikte ara\u00e7 ve yayalar\u0131n bulundu\u011fu ger\u00e7ek \u015fehir ko\u015fullar\u0131nda, g\u00fcnl\u00fck ortalama 5 saatlik aktif operasyon ile yakla\u015f\u0131k 3.000 kilometre otonom s\u00fcr\u00fc\u015f ger\u00e7ekle\u015ftirdi. Elde edilen %98 otonom s\u00fcr\u00fc\u015f oran\u0131, \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcn sahadaki y\u00fcksek g\u00fcvenilirli\u011fini ve operasyonel olgunlu\u011funu ortaya koydu. Proje kapsam\u0131nda test faaliyetleri, RATP taraf\u0131ndan UTAC\u2019\u0131n test pistinde ger\u00e7ekle\u015ftirildi. Fransa\u2019daki yetkili kurumlar\u0131n g\u00f6zetiminde y\u00fcr\u00fct\u00fclen kapsaml\u0131 de\u011ferlendirmeler sonucunda proje, Fransa Ula\u015ft\u0131rma Bakanl\u0131\u011f\u0131\u2019na ba\u011fl\u0131 otonom mobilite onay s\u00fcre\u00e7lerinden sorumlu DGEC taraf\u0131ndan \u00fclke genelinde test onay\u0131 ald\u0131. Bu onay ile Otonom e-ATAK, a\u00e7\u0131k trafikte otonom operasyon ger\u00e7ekle\u015ftirmek \u00fczere \u201cOperasyonel Onay\u201d stat\u00fcs\u00fc kazand\u0131. Bu y\u00f6n\u00fcyle proje, Avrupa\u2019da ger\u00e7ek trafik ko\u015fullar\u0131nda reg\u00fclasyon onay\u0131 alm\u0131\u015f \u00f6nc\u00fc ve referans niteli\u011finde otonom toplu ula\u015f\u0131m uygulamalar\u0131ndan biri olarak konumland\u0131.<\/p>\n
Proje ile Paris\u2019in yo\u011fun ve kritik hatlar\u0131ndan biri olan 393 numaral\u0131 otob\u00fcs hatt\u0131nda (Sucy \u2013 Bonneuil RER \/ Thiais \u2013 Carrefour de la R\u00e9sistance) yakla\u015f\u0131k 8,5 kilometrelik merkezi g\u00fczergahta otonom s\u00fcr\u00fc\u015f operasyonlar\u0131 ve sistem validasyon \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirildi. Bu kapsamda ara\u00e7; karma trafik ko\u015fullar\u0131nda navigasyon, duraklarda hassas yana\u015fma, trafik \u0131\u015f\u0131klar\u0131 ve kav\u015faklarla ger\u00e7ek zamanl\u0131 etkile\u015fim gibi ileri seviye s\u00fcr\u00fc\u015f senaryolar\u0131nda ba\u015far\u0131yla test edilerek operasyonel kabiliyetini ortaya koydu.<\/p>\n
Karsan\u2019\u0131n Avrupa\u2019dan ABD\u2019ye kadar d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda toplu ula\u015f\u0131m\u0131 yeni nesil teknolojilerle yenilemeye devam etti\u011fini s\u00f6yleyen Karsan CEO\u2019su Okan Ba\u015f, \u201cFransa gibi reg\u00fclasyonlar\u0131n son derece titiz ve se\u00e7ici oldu\u011fu bir pazarda Otonom e-ATAK ile elde etti\u011fimiz bu operasyonel onay, yaln\u0131zca bir proje ba\u015far\u0131s\u0131 de\u011fil; Karsan\u2019\u0131n otonom mobilite alan\u0131ndaki teknolojik yetkinli\u011finin ve global vizyonunun g\u00fc\u00e7l\u00fc bir teyididir. Ger\u00e7ek trafik ko\u015fullar\u0131nda elde etti\u011fimiz y\u00fcksek performans, Seviye-4 otonom s\u00fcr\u00fc\u015f teknolojilerinin art\u0131k gelece\u011fin de\u011fil, bug\u00fcn\u00fcn \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc oldu\u011funu net bir \u015fekilde ortaya koyuyor. Bu ba\u015far\u0131yla birlikte Karsan olarak otonom toplu ula\u015f\u0131m\u0131n d\u00fcnya genelinde yayg\u0131nla\u015fmas\u0131nda \u00f6nc\u00fc rol \u00fcstlenmeye ve \u015fehirlerin mobilite d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcne y\u00f6n vermeye kararl\u0131l\u0131kla devam edece\u011fiz.\u201d dedi.<\/p>\n
ADASTEC CEO\u2019su Dr. Ali Peker ise konuyla ilgili, \u201cKarsan ve RATP ile birlikte Seviye-4 otonom s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn toplu ta\u015f\u0131ma i\u00e7in kan\u0131tlanm\u0131\u015f ve \u00f6l\u00e7eklenebilir bir teknoloji oldu\u011funu g\u00f6sterdik. Y\u00fcksek kapasiteli BRT hatlar\u0131 da dahil olmak \u00fczere d\u00fcnyan\u0131n en karma\u015f\u0131k metropol ortamlar\u0131ndan birinde ba\u015far\u0131yla faaliyet g\u00f6stermemiz, \u00e7e\u015fitli ger\u00e7ek d\u00fcnya ko\u015fullar\u0131nda otonom mobiliteyi hayata ge\u00e7irme ve \u00f6l\u00e7eklendirme konusundaki yetkinli\u011fimizi ortaya koymaktad\u0131r.\u201d dedi.<\/p>\n
\n<\/p>\n
2026\u2019da hedefimiz g\u00fcvenlik s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcn\u00fc tamamen sistem d\u0131\u015f\u0131na \u00e7\u0131karmak!<\/p>\n
Bu proje ile Karsan teknolojisinin kendisini d\u00fcnyaya yeniden kan\u0131tlad\u0131\u011f\u0131n\u0131n alt\u0131n\u0131 \u00e7izen Okan Ba\u015f, \u015f\u00f6yle devam etti: \u201cProje ile Karsan yaln\u0131zca teknolojik yetkinli\u011fini de\u011fil, ayn\u0131 zamanda farkl\u0131 \u015fehir dinamiklerine, y\u00fcksek yo\u011funluklu ula\u015f\u0131m senaryolar\u0131na ve geli\u015fmi\u015f altyap\u0131 entegrasyonlar\u0131na h\u0131zl\u0131 adaptasyon kabiliyetini de ortaya koymu\u015f oldu. Paris gibi global \u00f6l\u00e7ekte referans kabul edilen bir \u015fehirde elde edilen bu ba\u015far\u0131, markam\u0131z\u0131n uluslararas\u0131 pazardaki konumunu g\u00fc\u00e7lendirirken yeni i\u015f birliklerinin \u00f6n\u00fcn\u00fc a\u00e7acak stratejik bir ad\u0131m oldu. RATP ile ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fimiz bu proje, Karsan Otonom e-ATAK\u2019\u0131n ger\u00e7ek operasyon ko\u015fullar\u0131nda kan\u0131tlanm\u0131\u015f performans\u0131n\u0131 ortaya koyarken ayn\u0131 zamanda geli\u015fmi\u015f otonom s\u00fcr\u00fc\u015f yaz\u0131l\u0131m\u0131 ve ara\u00e7 entegrasyonunun birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 tam entegre bir Seviye-4 mobilite \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcn\u00fcn sahadaki ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 da g\u00f6stermi\u015f oldu. Karsan\u2019\u0131n Avrupa\u2019daki otonom mobilite d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcne liderlik etme vizyonunu somut \u015fekilde destekleyen bu proje, gelecekteki \u015fehir i\u00e7i otonom ula\u015f\u0131m projeleri i\u00e7in g\u00fc\u00e7l\u00fc bir benchmark olu\u015fturan \u00f6nemli bir kilometre ta\u015f\u0131 haline geldi. Bu proje ile elde etti\u011fimiz operasyonel deneyim ve teknik do\u011frulamalar, markam\u0131z\u0131n otonom mobilite yol haritas\u0131ndaki bir sonraki ad\u0131m i\u00e7in de g\u00fc\u00e7l\u00fc bir zemin olu\u015fturdu. Karsan olarak 2026 y\u0131l\u0131 i\u00e7erisinde g\u00fcvenlik s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcn\u00fcn tamamen sistem d\u0131\u015f\u0131na al\u0131nd\u0131\u011f\u0131 tam otonom operasyon modeliyle Norve\u00e7\u2019in Stavanger \u015fehrinde yeni bir projeyi hayata ge\u00e7irmeyi hedefliyoruz.\u201d<\/p>\n
<\/strong> Karsan, toplu ula\u015f\u0131mda otonom teknolojisinin yo\u011fun otob\u00fcs hatlar\u0131nda m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funu kan\u0131tlad\u0131.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70474,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAow07ekDA:productID":"","footnotes":""},"categories":[10,11,274],"tags":[],"class_list":["post-70473","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otomobil","category-saglik","category-sanayi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70473"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70473\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEKONOM\u0130 GAZETES\u0130 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"