![\"\"](\"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/d0cb634a60be384b1e01e4bd331c07ac_1.jpg\")
\n<\/p>\nCitroen, ABB FIA Formula E D\u00fcnya \u015eampiyonas\u0131'nda ilk kez markan\u0131n renklerini ta\u015f\u0131yacak olan tek koltuklu yar\u0131\u015f otomobilini tan\u0131tt\u0131. Yar\u0131\u015f otomobili, Formula E'de k\u00f6kl\u00fc bir deneyime sahip olan tak\u0131m direkt\u00f6r\u00fc Cyril Blais taraf\u0131ndan y\u00f6netilen Stellantis Motorsport'un t\u00fcm bilgi birikiminden yararlanacak.<\/p>\n
Bununla birlikte otomobili, Formula E'de say\u0131s\u0131z ba\u015far\u0131ya imza atm\u0131\u015f iki yetenekli pilot, Frans\u0131z Jean Eric Vergne ve Yeni Zelandal\u0131 Nick Cassidy kullanacak. Bu karar, motor sporlar\u0131na olan 60 y\u0131ll\u0131k tutkusu ve ba\u011fl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcrken, cesur, sorumlu ve son derece yenilik\u00e7i ula\u015f\u0131m vizyonunu ortaya koyan Citroen Racing i\u00e7in stratejik bir d\u00f6n\u00fcm noktas\u0131 niteli\u011fini ta\u015f\u0131yor. Tak\u0131m, 6 Aral\u0131k tarihinde Sao Paulo'da d\u00fczenlenecek ilk e-Prix'de b\u00fcy\u00fck hedeflerle yar\u0131\u015facak.<\/p>\n
Citroen CEO'su Xavier Chardon \u201cABB FIA Formula E D\u00fcnya \u015eampiyonas\u0131'na resmi olarak kat\u0131lmaktan gurur duyuyoruz. Citro\u00ebn'in Rally Raid, WRC veya WTCC gibi yeni bir \u015fampiyonaya her giri\u015finde ba\u015far\u0131ya ula\u015fmas\u0131n\u0131 sa\u011flayan ayn\u0131 \u00f6\u011frenme, geli\u015fme ve performans azmini beraberimizde getiriyoruz. Motor sporlar\u0131, 60 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n s\u00fcredir Citro\u00ebn tarihini ve efsanesini \u015fekillendiren bir alan oldu. Otomotiv tutkumuzun temelini olu\u015fturuyor. Tamamen elektrikli, sorumlu ve kararl\u0131 bir m\u00fccadelede yer alarak\u00a0 gelece\u011fe d\u00f6n\u00fck\u00a0 de\u011ferleri payla\u015f\u0131yoruz. Bu, gelece\u011fe y\u00f6nelik vizyonumuzu yans\u0131tan, elektrikli, yenilik\u00e7i ve tutkulu bir yolculuk. Ayn\u0131 zamanda \u015fehirlerin kalbinde d\u00fczenlenen bir yar\u0131\u015fma format\u0131. Ve bu da gen\u00e7 ve ba\u011flant\u0131l\u0131 bir kitleye ula\u015fmam\u0131z\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Marka a\u00e7\u0131s\u0131ndan hem teknolojik a\u00e7\u0131dan m\u00fcthi\u015f bir ilham kayna\u011f\u0131 hem de uluslararas\u0131 bir vitrin olu\u015fturuyor. Son olarak, bu tek koltuklu yar\u0131\u015f otomobili, yar\u0131\u015f pistinde Frans\u0131z uzmanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 temsil etmekten duydu\u011fumuz gururu yans\u0131tan \u00fc\u00e7 renkli bir tasar\u0131ma sahip.\u201d dedi.<\/p>\n
\n<\/p>\n
GEN3 Evo yar\u0131\u015f otomobili, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir motor sporlar\u0131 vizyonunu temsil ediyor. Bu ara\u00e7, her kilovat\u0131n \u00e7ok \u00f6nemli oldu\u011fu adeta bir performans laboratuvar\u0131. \u015easisi ultra hafif ve sa\u011flam olan GEN3 EVO, Spark Racing Technology GEN3 \u015fasisi temel al\u0131narak geli\u015ftirildi ve FIA'n\u0131n en y\u00fcksek g\u00fcvenlik gereksinimlerini kar\u015f\u0131layan karbon fiber monokok bir g\u00f6vdeye sahip olmas\u0131yla \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Ayr\u0131ca s\u00fcr\u00fcc\u00fc dahil 859 kg minimum a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131yla \u00e7eviklik ve y\u00fcksek enerji verimlili\u011fi sa\u011flarken, tamamen elektrikli bir yap\u0131da i\u00e7ten yanmal\u0131 ara\u00e7lara yak\u0131n dinamikler sunuyor.<\/p>\n
Bununla birlikte GEN3 Evo yar\u0131\u015f otomobili nefes kesici bir h\u0131zlanma deneyimi sunuyor. \u015e\u0131k g\u00f6vdesiyle otomobil, 350 kW'a (yakla\u015f\u0131k 470 HP) kadar g\u00fc\u00e7 sa\u011flayan bir elektrikli g\u00fc\u00e7 aktarma sistemini bar\u0131nd\u0131r\u0131yor ve \u00fcst\u00fcn bir h\u0131zlanma de\u011feri sa\u011fl\u0131yor: 0-100 km\/s h\u0131zlanma de\u011ferine sadece 1,86 saniyede ula\u015f\u0131yor. Arac\u0131n maksimum h\u0131z\u0131 ise yakla\u015f\u0131k 320 km\/s olup, bu de\u011ferler GEN3 Evo'yu FIA \u015fampiyonas\u0131nda yar\u0131\u015facak en h\u0131zl\u0131 elektrikli tek koltuklu otomobil yap\u0131yor.<\/p>\n
GEN3 neslindeki en \u00f6nemli yeniliklerden biri rekor seviyede enerji geri kazan\u0131m\u0131 i\u00e7in iki elektromotora sahip olmas\u0131. Normal ko\u015fullarda arka elektromotor tahrik sa\u011flarken, \u00f6n motor enerji rejenerasyonuna adanm\u0131\u015f durumda. \u201cSollama modunda\u201d ise iki motor birlikte \u00e7al\u0131\u015farak arac\u0131 4 tekerlekten \u00e7eki\u015fli bir araca d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcyor. Sistem, fren s\u0131ras\u0131nda toplamda 600 kW'a kadar enerji geri kazan\u0131labiliyor ve bu da e-Prix s\u0131ras\u0131nda t\u00fcketilen enerjinin yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 50'sinin yeniden kullan\u0131lmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Enerji, an\u0131nda g\u00fc\u00e7, termal kararl\u0131l\u0131k ve dayan\u0131kl\u0131l\u0131k sunmak \u00fczere geli\u015ftirilen yakla\u015f\u0131k 47 kWsa kapasiteli bir bataryada depolan\u0131yor.<\/p>\n
Stellantis Motorsport Direkt\u00f6r\u00fc Jean Marc Finot, \u201cSadece tek koltuklu bir ara\u00e7 tasarlamaktan \u00e7ok daha fazlas\u0131n\u0131 yap\u0131yoruz: D\u00fcnyan\u0131n en vizyoner \u015fampiyonalar\u0131ndan birinde Citroen tutkusunu yeniden canland\u0131r\u0131yoruz. Onlarca m\u00fchendis ve teknisyen, Formula E'de yakla\u015f\u0131k on bir y\u0131ll\u0131k deneyime sahip ve sahip olduklar\u0131 y\u00fcksek standartlar\u0131, yar\u0131\u015f bilgi birikimlerini ve markaya olan heyecanlar\u0131n\u0131 her g\u00fcn ortaya koyuyorlar. Sezonlar boyunca edindi\u011fimiz bu uzmanl\u0131k, bug\u00fcn gelinen noktada enerji y\u00f6netimi, en ileri verimlilik teknolojisi ve g\u00fcvenilirlik aras\u0131nda gerekli dengeyi kurmam\u0131z\u0131 sa\u011fl\u0131yor ve bu da temel bir unsur olmaya devam ediyor.\u201d diye konu\u015ftu.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/d0cb634a60be384b1e01e4bd331c07ac_2.jpg\")
\n<\/p>\n
\u00d6n taraftaki parlak k\u0131rm\u0131z\u0131 renk, tek koltuklu arac\u0131n burnuna parlakl\u0131k veriyor. Bu, tutkuyu, sportifli\u011fi ve Citro\u00ebn gelene\u011fini yans\u0131tan bir renk. Bu renk Citro\u00ebn'in alameti farikas\u0131 olarak \u00f6ne \u00e7\u0131karken,\u00a0 yolda ve yar\u0131\u015f pistinde heyecan yaratmaktan vazge\u00e7meyen bir markay\u0131 simgeliyor. Devam\u0131nda g\u00f6vde \u00fczerini s\u00fcsleyen ve bir kuyumcu hassasiyetiyle i\u015flenen milimetre hassasiyetindeki bir renk gradyan\u0131 dikkat \u00e7ekiyor. K\u0131rm\u0131z\u0131, teknik bir hareketle uzuyor ve tekrar toplan\u0131yor.<\/p>\n
Kusursuz beyaz \u00e7izgiler ve elektrik mavisi ise hakimiyet kurarak, Citroen'in Formula E \u015fampiyonas\u0131n\u0131n kalbinde gururla sundu\u011fu \u00fc\u00e7 renkli kompozisyonu olu\u015fturuyor. \u00dc\u00e7 renk, \u00fc\u00e7 vaat: tutku, teknoloji, gurur. Fransa'ya, bilgi birikimine ve inovasyon ruhuna a\u00e7\u0131k bir \u00f6vg\u00fcy\u00fc temsil ediyor. Hem iddial\u0131 hem de zarif olan bu kaplama, bir \u00fclkenin renklerini, bir \u00fcreticinin gururunu ve bir vizyonun zarafetini bir araya getiriyor.<\/p>\n
Formula E'de k\u00f6kl\u00fc bir deneyime sahip iki yetenekli pilot, ABB FIA Formula E D\u00fcnya \u015eampiyonas\u0131'nda markan\u0131n bayra\u011f\u0131n\u0131 dalgaland\u0131racak. 35 ya\u015f\u0131ndaki Frans\u0131z pilot Jean-Eric Vergne, motor sporlar\u0131nda bir mihenk ta\u015f\u0131 olarak kendini kan\u0131tlad\u0131. Formula E'de ad\u0131ndan s\u00f6z ettirdi ve \u00fcst \u00fcste iki \u015fampiyonluk kazanan ilk pilot oldu. \u00c7ok y\u00f6nl\u00fcl\u00fc\u011f\u00fc uzun mesafe yar\u0131\u015flar\u0131na, t\u00fcm kategorilerdeki yar\u0131\u015f pistlerinde deneyim ve performansa kadar uzan\u0131yor.<\/p>\n
Cyril Blais, Formula E'de k\u00f6kl\u00fc deneyimi ve teknik uzmanl\u0131\u011f\u0131n\u0131, liderlik becerileriyle birle\u015ftirerek, tak\u0131m\u0131n ABB FIA Formula E \u015eampiyonas\u0131'ndaki hedeflerini ger\u00e7ekle\u015ftirmek \u00fczere organizasyonun zirvesine ta\u015f\u0131yor. Cyril Blais, Formula E'de Lucas di Grassiand, Maximilian G\u00fcnther gibi \u00fcnl\u00fc pilotlar i\u00e7in yar\u0131\u015f m\u00fchendisi olarak ba\u015flad\u0131. Maserati'de \u015fu anki g\u00f6revi olan tak\u0131m lideri olmadan \u00f6nce, kademeli olarak ba\u015f m\u00fchendis ve tak\u0131m ba\u015fkan\u0131 yard\u0131mc\u0131s\u0131 pozisyonlar\u0131na y\u00fckseldi.<\/p>\n
\u0130\u015fbirlik\u00e7i yakla\u015f\u0131m\u0131 ve yetenekleri bir araya getirme yetene\u011fi ile tan\u0131nan Cyril Blais, optimal bir \u00e7al\u0131\u015fma ortam\u0131 ve kolektif liderlik yaratmaya odaklan\u0131yor. Stratejik vizyonuyla; ileri teknoloji, enerji y\u00f6netimi ve sim\u00fclat\u00f6rlerin yo\u011fun olarak kullan\u0131m\u0131na odaklanarak tak\u0131m\u0131n pistteki performans\u0131n\u0131 en \u00fcst d\u00fczeye \u00e7\u0131karmay\u0131 hedefliyor.<\/p>\n
<\/strong> Citroen, ABB FIA Formula E D\u00fcnya \u015eampiyonas\u0131’nda ilk kez markan\u0131n renklerini ta\u015f\u0131yacak olan tek koltuklu yar\u0131\u015f otomobilini tan\u0131tt\u0131. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3787,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAow07ekDA:productID":"","footnotes":""},"categories":[4,10,11],"tags":[],"class_list":["post-3786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dunya","category-otomobil","category-saglik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekonomigundemi.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSANAY\u0130 HABER AJANSI <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"