Daimler Buses eMobility Days 2.0 Berlin’de gerçekleştirildi

Türkiye’deki e-mobilite çalışmalarını Daimler Buses Solutions çatısı altında yürüten Mercedes-Benz Türk sunduğu e-mobilite hizmetleri ile Türkiye’de elektrikli dönüşüm için önemli bir misyon üstleniyor.

Dünya ağır ticari araç sanayisinin öncü markası Daimler Buses, otobüslerinde elektrikli mobiliteye geçişi bir dizi yenilikle hızlandırıyor. Bu kapsamda şirketin, elektrikli otobüs filoları için en yeni araç geliştirmelerini, batarya çözümlerini ve hizmetlerini tanıttığı Daimler Buses eMobility Days 2.0 (eMobilite Günleri) Berlin’de gerçekleştirildi. Açılışını Daimler Buses CEO'su Till Oberwörder’in yaptığı etkinliğe dünyanın farklı yerlerinden çok sayıda basın mensubu katıldı. Daimler Buses ağında önemli bir yere sahip olan Mercedes-Benz Türk İstanbul AR-GE Merkezi ise yeni nesil otobüs modellerinin geliştirilmesindeki önemli katkılarıyla dikkat çekti.

Daimler Buses, 2022 yılında Mannheim’da düzenlenen ilk eMobility Günleri’nde şehir içi ve şehirler arası otobüslerinin elektriklendirilmesi için strateji ve takvimini tanıtmıştı. O günden bu yana, bu stratejiyi hem araçlar hem de hizmetler ve dijital çözümler açısından kararlılıkla hayata geçirmeye devam eden şirket, 2024 eMobilite Günleri’nde, en son gelişmelerini, ürünlerini ve hizmetlerini tanıtarak geleceğin teknolojilerine genel bir bakış sundu. Etkinlikte sunulan seri üretime yakın prototip model yeni Mercedes-Benz eIntouro ile şirket, şehirlerarası ve yakın mesafe gezi rotaları için elektrikli mobilite ihtiyacını karşılayacak. Yeni Mercedes-Benz eCitaro K ile kompakt eMobilite; Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell ile de belirli işletim senaryolarında kullanılabilecek yeni ve tamamen hidrojenle çalışma yeteneği sunan “H2 modu” hayata geçirildi. Şirket, ayrıca daha fazla kapasite ve daha uzun kullanım ömrü sunan yeni NMC4 batarya, tek kaynaktan çok yönlü elektromobilite hizmetleri sunan Daimler Buses Solutions ve elektrikli otobüsler için yeni dijital hizmetleri temsil eden Omniplus’ı da katılımcılara tanıttı.

Türkiye’deki çalışmalarını Daimler Buses Solutions çatısı altında yürüten Mercedes-Benz Türk, markanın kritik öneme sahip modellerinde şirketin geleceğe hazırlığında kritik bir misyon üstleniyor. 2018 yılında Daimler Truck tarafından, ilk elektrikli otobüs olarak üretilen Mercedes-Benz eCitaro’nun iç donanımı, karoseri, dış kaplamaları, elektrik altyapısı, diagnoz sistemleri, yol testleri ve ekipman dayanıklılık testleri gibi kapsamları Mercedes-Benz Türk’ün İstanbul AR-GE Merkezi tarafından yürütülmüştü. eCitaro’nun ilk prototip aracı; 2 yıl süreyle, yaklaşık 140 bin kilometre mesafede, 10 bin saat boyunca Türkiye’nin zorlu iklim şartlarında ve farklı sürüş koşullarında test edilmesinin ardından yollara çıkmıştı. Türkiye’nin global sorumluluğu kapsamında zorlu testlerden geçirilen tamamen elektrikli eCitaro’lar Avrupa’nın çeşitli şehirlerinde hizmet vermeye devam ediyor.

Menzil artırıcı olarak bir yakıt hücresiyle donatılan Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell, belirli işletim senaryolarında kullanılabilecek yeni “H2 modu” sayesinde yalnızca hidrojenle çalışabilecek. Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell’de batarya artık durağan evrelerde harici olarak şarj edilmek zorunda değil. Bunun yerine araç hareket halindeyken yakıt hücresi tarafından şarj edilecek. Hidrojen bazlı yakıt hücresine sahip Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell, 2024 yılında İspanyol yayın grubu EDITEC tarafından düzenlenen ve 24 şirketin taşımacılık faaliyetlerinde kullanılan 28 farklı model ticari aracının değerlendirildiği yarışmada; “Yılın Otobüsü” ve “Yılın Çevre Dostu Otobüsü” ödüllerine layık görülmüştü.

Daimler Buses, etkinlikte dördüncü nesil lityum-nikel-mangan-kobalt bataryalarını tanıttı. Yeni NMC4 batarya nesli, elektrikli otobüslerin daha uzun menzillere ulaşmasını sağlayan yüksek enerji yoğunluğunu çok uzun bir kullanım ömrü ile birleştiriyor. Bataryanın uzun ömrü, maksimum 150 kW şarj kapasitesine sahip daha yumuşak bir şarj süreci ve 300 kW’a kadar şarj kapasitesiyle düzenli hızlı şarj işlemleri sayesinde elde ediliyor. Yeni NMC4 bataryalar, 2026 başından itibaren eCitaro, eCitaro G, eCitaro K ve eCitaro yakıt hücreli modellerinde kullanılacak.

Daimler Buses Solutions GmbH, ulaşım şirketlerine danışmanlık yaparak onların elektromobiliteye geçiş yolculuğunda aktif destek sağlıyor. Elektromobilite altyapısının tasarımı, inşası ve danışmanlığında uzman olan şirket, bünyesindeki uzmanlarla iş birliği içinde çalışarak talep üzerine tüm eMobilite ekosistemini tek bir kaynaktan sağlayabiliyor.

OMNIplus, Avrupa'nın en geniş servis ağına sahip olmanın yanı sıra, elektrikli otobüsler için uzmanlaşmış atölye ağını da sürekli büyütüyor. Dijital hizmetler alanında, OMNIplus, elektrikli otobüslere özel ek hizmetlerle yelpazesini genişletiyor. Bir diğer yenilik ise, yüksek voltajlı bataryanın durumu hakkında filo operatörlerine bilgi ve etkin kullanım önerileri sunan OMNIplus ON Batarya İzleme hizmeti. Ücretsiz Garanti Durumu hizmeti, bataryanın garanti durumuna dair iç görüler sağlayarak olası garanti ihlallerini önlerken yeni eIntouro modeli için ise, OMNIplus gelecekte atölye ziyareti gerektirmeyen kablosuz yazılım güncellemeleri sunacak. OMNIPlus sisteminin yakın zamanda Türkiye pazarında da sunulması planlanmaktadır.

SANAYİ HABER AJANSI

www.ekonomigundemi.com.tr